O Brasil tem 1,3 milhão de km de estradas sem pavimentação. Os dados são do Sistema Nacional de Viação, do Ministério dos Transportes, e incluem a rede rodoviária administrada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), concessões, convênios e MP-082 Isso representa 80,3% do total de rodovias que cortam o país, que escoam 58% do volume nacional de cargas.
Com 12,1% de rodovias pavimentadas e outros 7,6% só projetadas, o País sofre graves dificuldades econômicas devido a falta de investimentos no setor. A malha de responsabilidade dos municípios são as mais precárias, só 2% do total são pavimentadas. Na esfera estadual a pavimentação atinge 43,5% e no âmbito federal 54,2%.
Segundo especialistas da área, enquanto países como China, Canadá e Austrália mantêm nos últimos 30 anos a taxa de investimento em logística de transporte em 3,4% do PIB ao ano no Brasil esse percentual não ultrapassa 0,6%.
A situação é prejudicial a produção de grãos no pais. Para este ano a meta é a produção de 200 milhões de grãos, mas 20% desse total será desperdiçado por falta de estradas para o escoamento. O Ministério dos Transportes diz que, em 2014, os investimentos previstos em rodovias são de R$ 11,5 milhões. Para ferrovias, R$ 3,3 milhões, hidrovias, R$ 217 milhões e Marinha Mercante, R$ 4,6 milhões. E informa que o “Plano Hidroviário Estratégico, em execução, trata da implantação e expansão de hidrovias”. Sobre o Plano de Logística e Transporte, que tem como meta reduzir o transporte de cargas pelas rodovias para 30% até 2025, diz que “todos os esforços do ministério são direcionados para o exato cumprimento”.
Segundo o ministério, “o Dnit mantém contratos de manutenção permanente em 49.725 km. E com recursos do PAC, há obras em 7.357 km de rodovias.”
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